Халид Умар Малик
30 септември 2024 г., 04:08 GMT+10
По време на скорошно заседание на кабинета правителството реши да прехвърли 60% от вноса и износа от публичния сектор от пристанище Карачи към пристанище Гуадар, за да може последното да функционира напълно.
Докато преразглеждаше план за публичния сектор, той реши да внася 50% от своите стоки от дълбоководното пристанище Гуадар.
Според източници е било планирано пристанището на Гуадар да обработва поне 60% от целия внос на пшеница, торове и захар в публичния сектор.
В допълнение, различни стоки, придобити от институции от публичния сектор от задгранични пазари, ще бъдат избрани за внос през пристанището Gwadar.
Участниците в срещата решиха, че всички институции от публичния сектор, участващи в износа на стоки, ще организират маршрутизирането на поне 60% от пратките през пристанище Гуадар.
Кабинетът сформира комисия, която включва министрите на търговията и морското дело и търговския секретар, секретаря по морските въпроси, секретаря на железниците, председателя на Федералния съвет по приходите, председателя на Националния магистрален орган и управляващия директор на Регулаторния орган за обществени поръчки .
Комитетът ще гарантира, че порт Gwadar обработва 60% от вноса на пшеница, торове и захар в публичния сектор.
Той ще идентифицира пътната и железопътната инфраструктура, която може да се използва за придвижване на стоки до и от пристанище Гуадар, както и пътните и железопътните връзки, които изискват ремонт и изграждане на нови трасета.
Комисията ще заседава най-малко веднъж месечно и ще се отчита пред кабинета в края на всяко тримесечие на календарната година.
По време на дискусията беше казано, че обосновката за възстановяване на пристанище Гуадар е да се осигури алтернатива на пристанище Карачи и пристанище Касим и да се насърчи регионалния растеж.
