Литва отхвърли предложение за възобновяване на транзита на поташките торове, произведени от беларуската държава -, собственост на Беларускали, се казва в изявление на литовското правителство. Предложението е направено от Terminalas за Biriu Kroviniu, Klaipeda - базиран на терминален оператор, който преди това е отговорен за обработката на товара.
В момента компанията оспорва регламента на Европейския съюз, довел до спирането на транзита на торовете на Беларускали през Литва. Случаят се преглежда от Европейския общ съд. В опит да уреди въпроса, Ръслан Малинин, изпълнителен директор на Terminalas за Бириу Кровиниу, изпраща писмо до литовския премиер Гинтаутас Палукас, предлагащ да оттегли делото, ако правителството даде разрешение за възобновяване на транзитните операции.
Писмото, цитирано от местните медии, предложи „ограничено, политически мотивирано тълкуване“ на рамката на санкциите на ЕС -, подобно на механизма за освобождаване, прилаган за транзит на товар между континенталната Русия и Ектрапа на Калининград.
Литовското правителство обаче отрича, че е получило такава комуникация. "Премиерът Gintautas Paluckas не е получил, прочел или виждал писма по тази тема; такъв въпрос не е в дневния ред на министър -председателя, нито на правителството", заяви Джъстинас Аргустас, съветник на министър -председателя.
Литовският министър на транспорта също заяви, че не е познавал искането на оператора на терминала, потвърждавайки, че решението през 2022 г. за спиране на транзита на Беларускали се основава на санкции на ЕС, наложени след нарушенията на правата на човека на Беларус.
Въпреки официалните откази, въпросът за възобновяване на транзита на тора продължава да се появява в литовския политически дискурс. Членът на парламента Валиус Ажуолас по -рано призова за прагматичен преглед на забраната за транзит за защита на националните икономически интереси, като предполага, че Литва трябва да приеме позиция на политиката, моделирана върху подхода на бившия президент на САЩ Доналд Тръмп към държавните интереси.
Литва спря транзита на торовете на Беларускали в началото на 2022 г. и едностранно прекрати споразумението си за товарен транспорт с Беларус. Минск твърди, че това действие е нарушило правата му като инвеститор в пристанищната инфраструктура на Клайпеда.
В отговор Беларускали инициира арбитражното производство срещу Литва на 2 декември 2024 г., като иска обезщетение за предполагаемото нарушение на инвестиционните защити.
