REUTERS - Fertilizer Canada предупреждава, че прекъсванията, засягащи всички железопътни услуги в цялата страна, ще струват на индустрията за торове около 55 до 63 милиона долара на ден загубени приходи от продажби, без да се включват логистични и оперативни разходи.
Канада е най-големият производител и износител на поташ и 75 процента от всички торове, произведени и използвани в страната, се пренасят по железниците.
Железопътните линии превозват средно 69,000 тона торови продукти на ден, което се равнява на четири до пет влака, според Fertilizer Canada.
„Нашата индустрия продължава да бъде много обезпокоена от потенциала за прекъсване на двойния железопътен транспорт и каскадните въздействия върху икономиката на Канада и глобалната продоволствена сигурност“, се казва в изявление по имейл на организацията.
Производството на торове е допринесло с около 12 милиарда долара за брутния вътрешен продукт на Канада миналата година.
Организацията, която представлява производители като Nutrien и CF Industries, каза миналата седмица, че индустрията вече е започнала да усеща ефектите от прекъсването на труда, тъй като железниците издадоха ембарго, което повлия на някои продукти от амонячни торове и спря движението им.
От 2018 г. насам седем прекъсвания на работата във веригата за доставки са стрували на индустрията за торове около 976 милиона долара загубени приходи от продажби.
